Transfagarasanul DN7C sectiunea Arges

Transfăgărășanul, cunoscut oficial ca DN7C, reprezintă unul dintre cele mai solicitate drumuri montane din România, traversând Munții Făgăraș pe o distanță totală de 151 km, pe axa sud-nord, conectând Muntenia cu Transilvania. Construcția drumului a fost inițiată în 1970, din ordinul lui Nicolae Ceaușescu, și finalizată în 1974, mobilizând aproximativ 6.000 de militari și civili. Pe parcursul lucrărilor au fost utilizate circa 6.000 de tone de dinamită pentru a sparge masivul granitic și metamorfic al Făgărașului. Sectiunea din județul Argeș, de aproximativ 70 km, pornește din Curtea de Argeș și include principalele obiective ale drumului. Barajul Vidraru, construit pe râul Argeș între 1960 și 1966, este cel mai mare baraj în arc din România, cu înălțimea de 166,6 m și lungimea coronamentului de 305 m. Lacul de acumulare format în spatele barajului are o suprafață de 893 hectare, o lungime de 10,3 km și un volum de 465 milioane mc. Pe linia barajului se află Monumentul Electricității — statuia lui Prometeu, opera sculptorului Constantin Popovici. În apropierea lacului se află Cetatea Poenari, atribuită voievodului Vlad al III-lea (Vlad Țepeș), accesibilă după urcarea a 1.480 de trepte. Tunelul Capra-Bâlea, cu lungimea de 884 m, traversează culmea principală a Carpaților Meridionali la altitudinea de 2.040 m, marcând limita dintre județele Argeș și Sibiu. Drumul este închis circulației în perioadele cu ninsori abundente, de regulă între octombrie și iunie, în funcție de condițiile meteorologice. Accesul se face din Curtea de Argeș pe DN7C, cu posibilitate de parcare în mai multe puncte de-a lungul traseului.